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底特律(路透社) - 福特汽车公司计划将其电动汽车消费增加一倍是全球汽车制造商在电池和电动汽车方面的投资海啸的一部分,现在总计900亿美元并且仍然在增长,路透社的一项分析表明这笔资金正在涌入在每年售出的9000万辆汽车中,微小的部门不到1%,而且Elon Musk的特斯拉公司(2017年仅售出3辆车型,总销量超过10万辆)是世界顶级汽车制造商准备推出的主导企业未来五年内,数十种新型电池电动和混合动力汽油 - 电动车型 - 其中许多在中国 - 高管们继续问:谁将购买所有这些车辆

“我们全都参与其中,”福特汽车执行主席比尔·福特在周日在底特律北美国际汽车展上宣布投资110亿美元时表示,“唯一的问题是,客户会和我们在一起吗

” “特斯拉面临真正的竞争,”美国最大的汽车零售连锁店AutoNation Inc的首席执行官迈克杰克逊说,到2030年,杰克逊表示,他预计电动汽车可占美国新车销售额的15-20%

迄今为止公布的汽车至少包括美国汽车制造商190亿美元,中国210亿美元和德国汽车520亿美元

但美国和德国汽车高管在底特律车展期间的采访中表示,其中大部分投资都是专用的对于中国来说,政府已经在2019年开始实施不断升级的电动汽车配额

主流汽车制造商也在部分应对欧洲监管机构的压力加利福尼亚州削减化石燃料的碳排放他们也受到特斯拉成功制造电动轿车和SUV的压力,这些轿车和SUV激励潜在的车主向公司发出订单,特斯拉是最着名的电动汽车制造商,“很快就会戴姆勒股份公司首席执行官Dieter Zetsche周一在底特律展会上告诉记者戴姆勒表示将花费至少1170亿美元推出10款纯电动车型和40款混合动力车型,并打算将其全系列电气化从小型紧凑型上班车到重型卡车“我们将看到需求是否会推动我们(电动汽车)的销售,或者我们是否都会试图抓住最后一位客户,”Zetsche说道,“最终,客户将决定“就目前而言,日产汽车有限公司7年生的Leaf仍然是世界上最畅销的电动汽车,也是该公司唯一的电池专用汽车 - 很快将被新ri淹没vals带来更激烈的竞争,可能会增加定价的压力“每个人都会发现,如果你推动你将会有很多关于剩余价值的坏消息,”日产首席执行官Jose Munoz告诉路透社Jim Lentz,丰田汽车公司北部首席执行官美国运营部门表示,丰田18年的混合动力汽车销售额占总市场份额的3%,混合动力车的成本更低,不需要新的充电基础设施,也不会受到电池电动车辆范围限制的负担,他说Lentz表示,“电动车的份额将达到4%至5%”,“它将会更长”最大的单一投资来自大众汽车公司(VOWG_pDE),该公司计划到2030年投资400亿美元构建其300多个全球型号的电气化版本在美国,通用汽车公司已经计划到2023年推出20款新电池和燃料电池电动汽车的计划,其中大部分是建筑新的专用模块化平台将于2021年推出通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)尚未透露该汽车制造商将在电动汽车上投入多少资金大部分投资将在中国进行,通用汽车的凯迪拉克品牌将帮助推动公司的发展

据凯迪拉克总裁约翰·德·尼斯申(Johan de Nysschen)周一在底特律车展上接受采访时表示,凯迪拉克将在通用汽车在中国的电动汽车战略中扮演一个核心角色,并将引入一个未指定数量的电动汽车

基于通用汽车未来电动汽车平台的车型de Nysschen表示,中国汽车制造商,包括福特,大众和通用汽车的当地合作伙伴,均已公布积极的投资计划 并非每一家跨国汽车制造商都如此积极地投入电动汽车周一在底特律,菲亚特克莱斯勒汽车公司首席执行官塞尔吉奥·马尔基翁内表示,公布一定数量的新型电动汽车是没有意义的 - 他说公司没有受到压力,但努力达到排放要求“我们没有枪对付我们的脑袋,”马尔基翁内说他说,由于排放规则,电动汽车很可能在欧洲成为强制性因此约瑟夫怀特,大卫谢普森,Norihiko Shirouzu,尼克凯瑞,劳伦斯弗罗斯特的补充报道,亚历山大·塞奇和安德烈亚斯·克雷默在底特律;由Matthew Lewis编辑