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斯德哥尔摩(路透社) - 周二,梅赛德斯在斯德哥尔摩举行的一场活动上公布了首款全电动汽车EQC,以此展示它是如何“积极”争夺目前由特斯拉主导的高档电瓶车市场的头把交椅

此次活动标志着德国人对美国新贵的猛攻开始,并展示了一款450公里范围的SUV,独特的全宽后灯和简洁的内饰,梅赛德斯希望这些内饰能够得到奢侈品客户和技术娴熟的千禧一代的青睐

图表:电动汽车:销售预测 - tmsnrt.rs/2PuORFo图形:电动汽车:市场份额tmsnrt.rs/2PvahlT戴姆勒的目标是到2022年拥有多达10种电动汽车变型,戴姆勒首席执行官Dieter Zetsche周二重申了这一目标

希望到2025年,EQC及其他电动汽车将占其销售额的15-25%

德国人正在推出他们的特斯拉战斗机,因为消费者开始大规模采用电动汽车,这是由制造柴油的法规推动的 - 更昂贵的变种和电动汽车变得更便宜和更容易拥有

Zetsche表示,计划中的10种电动车型已经让戴姆勒能够满足60%的相关电动车市场需求

“我的理解是,当我们倾听公众和我们的竞争对手时,(我们的目标)是积极的一方而不是防守方,”他告诉记者

到目前为止,特斯拉几乎没有竞争,这让它很容易成为领跑者并说服早期采用者为相对未知的全电动汽车支付溢价,没有高质量的跟踪记录或物理经销商用于维修和支持

但德国汽车制造商拥有一个世纪的制造业,拥有数百万的英镑品牌和现有客户群,他们的新变种即将上市,因为特斯拉面临着关于其产生现金和管理其生产规模的能力的问题

Zetsche周二表示,特斯拉将成为电动汽车市场上德国人的竞争对手,因为该公司“在他们正在解决的价格范围内非常成功”

他表示,他并未将特斯拉目前的三款车型视为EQC的直接竞争对手,这是梅赛德斯首次推出,因为SUV最近几年受到客户青睐,其增长速度超过其他车型

他拒绝透露EQC的初始产量是多少,不过,他表示产量增加将相对持平

斯德哥尔摩的Esha Vaish和巴黎的Laurence Frost报道

由Jane Merriman编辑