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早在1999年,梅赛德斯-AMG就凭借ML 55设定了一个里程碑 - 不仅在其自身的50年历史中为SUV的皮肤高性能发动机的组合开辟了一个全新的细分市场首次在世界范围内,中型SUV现在可以配备两种输出型的强劲八缸双涡轮增压器

基础是由GLC 63和GLC中的350千瓦(476马力)的AMG 40升V8发动机提供63Coupé或GLC 63 S和GLC 63SCoupé中的375 kW(510 hp)虽然S-model型号将在GCC和Levant中可用,但非S型号仅在Levant中可用作为视觉指示他们与梅赛德斯-AMG跑车的联系,新车型采用AMG Panamericana格栅,此前曾为AMG GT系列保留

此外,新车型还具备梅赛德斯SUV的所有优势:为乘客和行李提供充足的空间,全面的安全设备和卓越的牵引力,也在湿或s “新的GLC 63 4MATIC +和梅赛德斯-AMG GLC 63 4MATIC +双门轿跑车是非常特殊的车辆他们看起来像SUV但感觉说赛车运动设计最强大的中型高性能SUV并不容易我们正在介绍该地区高度运动和动感的车辆,同时提供固有的极端驾驶稳定性要求我们将我们的心和灵魂,以及我们多年的SUV专业知识,用于这些车辆的开发,已经产生了可以驱动的SUV在赛道上高速精准和敏捷,同样在赛道上高速运转,“梅赛德斯 - 奔驰汽车中东市场营销与传播负责人Lennart Mueller-Teut说道

”凭借我们的V8双涡轮增压发动机,我们拥有决定性的USP在性能市场上对于一些购买跑车的人来说可能不方便 - 我们提供驾驶跑车的快感而不包括实用性探险者带领一种充满活力的生活方式,但仍然注意到SUV的实用性,现在市场上有一个完美的选择“40升八缸双涡轮增压发动机已经在众多AMG高性能车辆中使用了一个与众不同的特点是两个涡轮增压器,它们位于气缸内”V “,而不是在气缸组的外部这种设计的主要优点是紧凑的发动机结构,最佳的响应和低的废气排放一位机械师根据”一人一引擎“在Affalterbach的发动机车间组装每个发动机“原理新款GLC 63 4MATIC +和GLC 63 S 4MATIC +采用AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速器,首次亮相梅赛德斯-AMG E 63 4MATIC +该驾驶员受益于极短的换档/响应时间快速多档降档和双倍-declutching功能带来高度情绪化的换档体验启动式湿式离合器取代变矩器,减轻重量并优化对动作的响应ver的加速踏板输入在Mercedes-AMG的E级轿车之后,GLC现在也配备了AMG Performance 4MATIC +全轮驱动这款智能系统结合了不同驱动概念的优势:前后扭矩分配完全可变车轴确保最佳牵引力直至物理极限从后轮到全轮驱动,反之亦然的过渡是无缝的,因为智能控制集成到整个车辆系统架构中根据驾驶情况不断计算最佳扭矩分配条件和驾驶员输入四个AMG DYNAMIC SELECT驱动程序“Comfort”,“Sport”,“Sport Plus”和“Individual”允许驾驶员广泛影响GLC的特性63 4MATIC +这修改了关键参数,例如响应发动机,变速箱,悬架,转向,ESP和全轮驱动独立于DYNAMIC SELECT驱动程序,驱动程序h作为按下“M”按钮直接切换到手动模式的选项,其中仅使用方向盘上的换档拨片执行换档如果需要,也可以特别选择悬架设置GLC 63 S 4MATIC +还有一个“ RACE“驱动程序,其中所有参数均配置为最佳性能通过总共五个驱动程序,Performance SUV再次提供了该领域最广泛的选择 标准的典型V8发动机声音来自带有襟翼技术的排气系统

它由地图控制并根据AMG DYNAMIC SELECT驱动程序自动操作,驱动器所需的功率和发动机转速可选择性能排气系统,只需按一下按钮即可调节声音灵敏,高动态横向加速度和新车型的最大抓地力也得益于新型AMG悬架采用全支撑多腔空气悬架,确保了极佳的性能高水平的外倾稳定性,行驶动力学和转向精度 - SG前桥采用四连杆设计,带有特殊的转向节,优化的弹性运动和径向制动连接,而后桥车型特有的多连杆概念令人印象深刻的高精度车轮控制和增加刚度为了改善牵引力和驾驶动态,GLC 63 4MATIC +配备了机械装置l后桥限滑差速器,而GLC 63 S 4MATIC +采用电子后桥限滑差速器两种差速器可减少转弯时内轮上的滑差,无需制动器控制干扰结果可使驾驶员加速通过改进的牵引力提前出现角落精确,灵活的操控:速度敏感的运动转向机电,速度敏感的运动转向系统通过真实的反馈实现精确,灵活的操控驾驶员可以从可变转向比和优化的响应中获益转向也具有两种模式“舒适”和“运动”的可变动力辅助外观设计的显着特点是富有表现力的前端:全新GLC 63 4MATIC +是第一款采用Panamericana格栅的梅赛德斯 - AMG高性能车型

专为AMG GT系列跑车而设计此设计声明肯定了该系列的持续动态设计新款高性能SUV和双门轿跑车宽大的前裙板灵感来自喷气式机翼的设计,配有大型前分离器,令人印象深刻地体现了新车型内饰的力量,始终关注驾驶动态内饰强调了新款车型的领导野心-size高性能SUV在驾驶动态方面驾驶员和前排乘客作为标准配置在ARTICO人造皮革的运动座椅中,结合DINAMICA微纤维,结合了出色的侧向支撑和专为驾驶工作量身定制的功能性人体工程学仪表板是采用黑色ARTICO人造皮革修饰,采用对比色明线设计铝合金饰边强调高档外观触摸板两侧配有AMG DYNAMIC SELECT开关和众多AMG专用控制装置,如3级AMG RIDE CONTROL按钮悬架,3级ESP®或可选配AMG Performance排气系统的按钮带襟翼控制S型车型配备前夕更广泛的设备包,包括采用黑色纳帕皮革/ DINAMICA微纤维的高性能方向盘,前部头枕中的AMG徽章,皮革预约和带红色高光的AMG仪表盘AMG Performance Studio提供技术和设计亮点,使Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC +更加运动,更独特,更个性以下仅提供一个选择:AMG Performance排气系统,只需按一下按钮即可控制翻盖,AMG Night包装,AMG外部碳纤维包装,20英寸灯 - 铝合金轮毂,21英寸轻合金轮毂,21英寸锻造轮毂和AMG高性能座椅市场推出独家“Edition 1”特殊车型梅赛德斯-AMG GLC 63 4MATIC +和GLC 63 S 4MATIC +的SUV和双门轿跑车型号也是推出时作为“Edition 1”特别型号:独家组合的装备细节将特殊型号转变为该系列的旗舰车型ariants,高光黑色夜间包装增强了赛车风格的外观车辆两侧的运动条纹和空气动力学套件从汽车运动世界中汲取灵感亚光黑色21英寸交叉辐条锻造轮毂提供黄色或高光泽轮辋凸缘形式的亮点空气动力学套件也从汽车运动的世界中汲取灵感

赛车感受延伸到内饰 运动座椅采用黑色纳帕皮革装饰,并在特定钻石图案的对比鲜明纹理中重现黄色

黑色纳帕皮革采用黄色对比色明线设计,增强了门中心面板,扶手和中控台,同时仪表板上还饰有更多黄色亮点,地垫和性能方向盘,带有扁平底部,采用DINAMICA超细纤维,12点钟标记 - SG